ボディーショップKAITO

100系ハイエースにデイトナブラックホイール16インチを履きました。
ハイエースの純正アルミホイールは、15インチ6JJオフセット＋30
タイヤが、215/70/15です。ヤフオクでデイトナブラックの
16インチ7JJオフセット＋37を購入。タイヤは、茨城県潮来市にある
タイヤショップ、ドライブイン（潮来インターチェンジ近く）で
アキレス　ATRスポーツ　215/60/16を購入しました。
オフセットの関係上、ハンドルをいっぱいにキルとタイヤが
スタビライザーにあたる為、5MMのスペーサーを入れてタイヤ装着。
帰ろうと車を走らせると、ハンドルのブレが凄すぎて乗っているのが怖かったので、すぐドライブインまでUターンして戻りました。ドライブインの方が、ハンドルのブレの原因をつきとめてくれました。原因は、スペーサーでした、デイトナブラックは、鉄ホイールですので裏側が平らでわないので、
裏側のアタリまでスペーサーが届かないので、もっと大きいスペーサーを付けなくてわならないのです。最初に付けたスペーサーの直径が165MMデイトナのホイールの裏のアタリの所までは180MM位あればいけそうなので、直径180MMの5MMのスペーサーを購入2枚で2900円もしました。新しいスペーサーを装着後は、ハンドルがブレなくなりました。

中古車委託販売です。　　茨城県稲敷市大島
日産　ローレル
年式　　　　　平成13年4月
型式　　　　　GF-HC35
排気量　　　　2000CC
グレード　　　メダリスト
カラー番号　　GV1（ブラックパール）
走行距離　　　75500KM
車検有効期間　平成22年4月
車検たっぷり、機関良好でタイヤの山も十分あります。
リサイクル、消費税込　　27万円
その他、自動車税　車庫証明　名義変更費用で乗れます。

30セルシオにバックミラーとバイザーのモニターを取り付けました。
カーテンエアーバック付きの場合、Fピラーの所にカーテンエアーバックが付いているので、ピラーの内張りをはずす際、留めのピンの返しが大きいで、
かなりカタイですので内張りを壊す覚悟でこじらないとはずれないのです。

私の車100系ハイエース（平成6年　186000KM)のセンターマフラーが
折れてしまったので、社外純正タイプの新品マフラーに交換しました。
マフラーのフランジのボルトが回らなかったので、ボルト4本を
ベルトサンダーで削ってマフラーをはずしたので時間がかかってしまいました。　古い車のボルトは錆びて回らないことが多いので思っている以上に
時間がかかって大変ですね。